軸承固定方法 

 高速齒輪減速機的軸承一般有2種固定方法，一種靠箱蓋來壓住軸瓦，箱蓋有必要能接受軸承所受的力；蘇州減速機另一種是下箱體帶有軸承蓋并接受悉數軸承所受的力，箱蓋可以作得較薄，僅起維護和密封效果。 

 排油方法。 

 箱體規劃應能使潤滑油趕快排走和盡可能削減油泡沫的生成。軸承和油封之間要留滿足的軸向間隔，往箱體內回油應有滿足大的通道使軸承泄油疏通，避免潤滑油或泡沫通過軸封向外走漏。 許多的企業在運用行星齒輪減速機設備的時分，經常會遇到許多的運用毛病。如果減速機設備長期處于作業狀況，會產生各種振蕩噪音等各種情況，蘇州減速機這說明減速機內部零件損壞了，應修理或替換，現逐個闡明： (1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損 (2)擺線針輪減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效 (3)減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的曲折等，蘇州減速機關于以上不一樣的失效方法可采納現場修正和替換零件的修正方法。