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世界上RV減速機技術有了很大的開展應該在20世紀70-80年代,蘇州減速機且與新技術反動的開展嚴密分離。通用減速機的開展趨向如下: ①高程度、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載才能進步4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、牢靠性高。 ②積木式組合設計。根本參數采用優先數,尺寸規格劃一,零件通用性和互換性強,系列容易擴大和把戲創新,利于組織批量消費和降低本錢。 ③型式多樣化,變型設計多。
自20世紀60年代以來,我國先后制定了JB1130-70圓柱齒輪減速機等一批通用減速機的標淮,除主機廠自制配套運用外,還構成了一批RV減速機專業消費廠。目前,全國消費RV減速機的企業有數百家,蘇州減速機年產通用RV減速機25萬臺左右,對開展我國的機械產品作出了奉獻。 20世紀60年代的RV減速機大多是參照蘇聯20世紀40-50年代的技術制造的,后來雖有所開展,但限于當時的設計、工藝程度及配備條件,蘇州減速機其總體程度與國際程度有較大差距。