世界上RV減速機技術有了很大的開展應該在20世紀70－80年代，蘇州減速機且與新技術反動的開展嚴密分離。通用減速機的開展趨向如下： ①高程度、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載才能進步4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、牢靠性高。 ②積木式組合設計。根本參數采用優先數，尺寸規格劃一，零件通用性和互換性強，系列容易擴大和把戲創新，利于組織批量消費和降低本錢。 ③型式多樣化，變型設計多。

  自20世紀60年代以來，我國先后制定了JB1130－70圓柱齒輪減速機等一批通用減速機的標淮，除主機廠自制配套運用外，還構成了一批RV減速機專業消費廠。目前，全國消費RV減速機的企業有數百家，蘇州減速機年產通用RV減速機25萬臺左右，對開展我國的機械產品作出了奉獻。 20世紀60年代的RV減速機大多是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所開展，但限于當時的設計、工藝程度及配備條件，蘇州減速機其總體程度與國際程度有較大差距。